美國波音787夢幻客機的調查工作繼續,多名美國專家到日本,協助找出787客機鋰離子電池起火原因,相信是電池過度充電,引致過熱。美國運輸部長拉胡德說,會確保787夢幻客機,絕對安全才會讓它重飛,現時並無復飛時間表。
美國聯邦航空管理局與交通運輸部,以及波音公司的航空專家,聯同日本的調查人員到日本,調查日前因鋰離子電池起火,需要緊急降落的787夢幻客機,希望盡快找到出事原因。
日本運輸安全委員會提供的照片可見,客機電池的藍色外殼變形,裡面的電線變黑,內部電池系統燒成黑炭狀,亦有電解液漏出。
有日本專家估計,當時電池的電壓,可能已超出設計規定,導致電池過度充電,令電池內的電解液過熱,令電池膨脹,噴出電解液,引致事故。
而電池燒焦情況,與本月七日,在美國波士頓降落後,電池起火冒煙的日航787客機情況相似,相信可能是遇到同一個問題。
波音新設計的787夢幻客機,使用的可充電鋰離子電池,比汽車的電池稍為大,用來驅動輔助動力系統,當飛機降落地面,主引擎關閉後,會為機艙提供電源,這系統令機身更輕,可以減少兩成的耗油量,更環保。
不過亦有專家指,鋰離子電池的電解液易燃,高度腐蝕及導電,除了會導致起火,亦會令電線短路,最嚴重後果會令飛機失控。
負責製造的電池的日本公司,已派人協助調查,不排除是電池在製造時有瑕疵,亦可能是供電,或電路系統出問題。
波音公司發聲明表示,會採取一切必要的措施,向旅客確保787的安全性。而美國運輸部就強調,未找出問題所在及解決辦法,都不會解除787的禁飛令。
波音787夢幻客機,接連發生多宗安全事故,包括煞掣系統電腦故障、漏油、及駕駛艙玻璃出現裂縫,全部涉及日本首批收到787夢幻客機的航空公司,全日空和日本航空。
波音公司目前已向全球八間航空公司,交付合共四十九架787飛機,而日本,美國、歐洲和印度等已經下令停飛,直至找出原因。