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【Now新聞台】有航空工程師指，由於飛機爆胎後起落架溫度很高，不能立即更換輪胎。有航空貨運工會表示，飛機爆胎要運送額外裝卸工具，亦會影響拖離貨機的進度。
這次貨機爆胎事故歷時逾八小時，北跑道才重開。有航空工程師表示，由於飛機可操作的輪胎太少，無法滑行或被拖走，所以換輪胎的時間亦會較長。
香港工程師學會航空分部副主席詹永年：「這架飛機是747(型號)，主起落架共有16個輪胎，它爆了多少個，當然相信數目是不少。飛機急煞後，起落架附近的溫度很高，可能在半小時或一小時內都不能正式開始更換輪胎，另外在短時間內需要這麼多新輪胎作更換都需要一段時間，更換亦需要一段時間，花數小時並不能說不合理。」
有航空貨運工會估計，運送卸貨工具花費了不少時間。
香港民用航空事業職工總會主席李永富：「一般會到停機位時才按程序卸貨，但現時在跑道，加上飛機輪胎爆胎，要有額外的輔助工具支撐，跑道上沒有卸貨工具，需要安排時間把裝卸工具運到跑道上卸下飛機上的貨物，才能把飛機移走。」
李永富又指，為免有飛機輪胎碎片跌入跑道，現場進行了地毯式清理才重新使用跑道。
