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【Now新聞台】大橋斷裂後，當局安排渡輪接載村民。有居民指，村內沒有水供應要外出購買，亦有人擔心影響上班要到市區暫住。
修建於1994年的瀝心沙大橋，橫跨洪奇瀝水道。大橋斷裂後，位於中山的新建渡口，成為島民出入的唯一方法，當局安排兩艘渡船接載村民。
接駁到村內的水管亦隨大橋斷裂，島上斷水缺糧，有居民拿一大箱水及食物回島，亦有人拿著大包小包離開，打算到市區暫住。
三民島居民黃先生：「車程一定多，先要坐電動車到渡口，再兜個大彎出市區。(多了多久？)應該可以多半小時以上。想著到市區住一個、半個月。(一個、半個月？)對啊，因為不知道何時可以修好。」
三民島居民羅先生：「沒有水，衣服褲子都很麻煩。不是暫住幾日，搬到自己工作那邊，在附近租房住。我們外來工有甚麼怕不怕。(即是沒有辦法？) 沒有辦法，政府一定會解決問題，是吧？」
渡船早上6時半開始服務，至晚上9時開出尾班船。船家說，晚上可能要運送物資入島，會視乎情況加開班次。
裡面三條村大約有七、八千人。網上片段見到，大橋斷裂後，村民到商店搶購飲用水，碼頭大排長龍，村民等候坐船出島。
央視網報道，2019年7月大橋橋樑曾出現結構損壞，要限制重量15噸以上的車輛通行，一年後解除措施，完成維修加固，並將限重提升至20噸。
有工程師估計，大橋斷裂是橋柱防撞設施不足。
香港工程師學會前會長卜國明：「你要在橋墩外，做一個獨立的結構物來擋住，堅固一點，擋著船隻，甚至要建造一個『島仔』，用一個小島作為一個橋塔就會更穩固，防止船撞過去。歪了的橋墩，那裡似乎沒有大型的防撞護欄。」
2021年10月，當局計劃在通航孔橋墩加裝防撞設施，但工程三次延期，要今年8月31日才進行。
