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【用10年KO龍頭】比亞迪勢踢走Tesla成電動車銷量N0.1

【用10年KO龍頭】比亞迪勢踢走Tesla成電動車銷量N0.1

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【用10年KO龍頭】比亞迪勢踢走Tesla成電動車銷量N0.1

【Now新聞台】內地電動車生產商比亞迪股份有望超越美國的Tesla,成為全球電動車銷量冠軍。

比亞迪自2007年推出第1款插電式混合動力汽車,用了逾10年時間,將超越Tesla成為全球最「好賣」的電動車生產商。

比亞迪日前公布的2023年12月新能源汽車銷量34.1萬部,增長45%,2023年累計,全年銷量逾302萬部,增長62%,超額完成全年目標的300萬部。

至於電動車龍頭Tesla將於今日(2日)公布銷量數據,市場預期,集團2023年第4季銷量約48.3萬部,意味Tesla上季銷量要超越分析員估計,並取得驚人的成績,才可保住全球電動車銷量冠軍寶座,否則,比亞迪將成為電動車界銷量「一哥」。

註冊財務策劃師協會會長黃敏碩說:「(比亞迪)要看境外發展會如何,可否再跨出一步,其對手一定不是內地車企,會與Tesla去比拼,在哪些方面勝過對方,不要忘記歐美開始對電動車似乎有些『緊箍咒』。」

事實上,內地其他新能源車企2023年汽車交付量亦錄得不同程度增長,理想汽車增長1.8倍,蔚來增長近31%,吉利汽車旗下高端電動車品牌極氪增長65%。

摩根士丹利認為,比亞迪促銷活動及海外銷售穩定是2023年銷售達標的關鍵,現時仍未知會否持續提供折扣,以收窄批發跟實際銷售間的差距。此外,近期鋰電池價格下跌及海外銷售反彈,將為2024年更大的推廣力度提供空間。

野村就指出,比亞迪去年底的促銷活動令短期市場氣氛復甦,相信促銷將令2024年第2季度下一輪汽車升級前,緩解比亞迪庫存問題,野村維持比亞迪「買入」評級,目標價382元。

 

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