【Now新聞台】歐盟將會對中國電動車展開反補貼調查，中國商務部表示，高度關切及強烈不滿，敦促歐盟跟中方對話磋商。
商務部對歐盟計劃針對中國電動車進行反補貼調查，表示高度關切及強烈不滿。
商務部發言人何亞東說:「歐盟擬採取的調查措施是以『公平競爭』為名，行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂及扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並將對中歐經貿關係產生負面影響。」
商務部敦促歐盟跟中方展開對話磋商，為中歐電動車產業共同發展，創造公平、非歧視、可預期的市場環境，中方將密切關注歐盟保護主義傾向及後續行動，堅定維護中國企業合法權益。
中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)則指出，中國新能源車出口較強，並非因巨額補貼，而是因為充分市場競爭下，中國產業鏈競爭力強。
歐盟委員會主席馮德萊恩周三(13日)宣布，將會對中國電動車展開反補貼調查。
據報有關調查需時約9個月，據外電引述知情人士指，歐盟擬對中國電動車徵收的新關稅，稅率近27.5％，跟美國向中國徵收的稅率看齊。
作為全球第2大電動車出口國的德國，該國官員歡迎歐盟的決定，並指現階段僅懷疑可能構成不公平競爭。
花旗認為，中國原始設備製造商出口戰略不會有重大下行風險，不過，內地電池供應商產能擴張及資本支出周期或會放緩。
花旗又稱，若對歐盟出口佔25%，以比亞迪股份2024年銷售目標400萬輛汽車計，當中10%作出口潛在的歐盟調查，僅影響約10萬輛銷量。
大和資本表示，歐盟或會以車企獲批優惠貸款，以及低價取得電池等作為徵稅理由。該行又稱，消息長遠對已部署在歐洲建廠車企，包括比亞迪及吉利汽車均有利。
