【Now新聞台】美國宣布停飛波音737 MAX 8客機後，參議院召開聽證會就飛機認證程序問題提出質詢。聯邦航空局署任局長埃爾韋爾，為過往一直依靠飛機製造商協助認證的做法辯護。
埃爾韋爾又表示，如果要聯邦航空局內部處理所有飛機認證程序的工作，局方便要額外耗資18億美元以及額外招聘多一萬名職員。
民主黨參議員布盧門撒爾質疑，聯邦航空局着重成本多於飛機安全，呼籲訂立新法例改變有關程序。他又指波音面對空中巴士的競爭，匆匆製造出737MAX8，忽視重要的安全措施。
根據現行的飛機認證程序，飛機製造商的員工會進行檢驗和審查的安全認證工序，由聯邦航空局執行監督。埃塞俄比亞航空空難後，外界質疑聯邦航空局在安全認證程序上有疏失及監管不力。
