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【now新聞台】美國當局就商用無人機飛行推出新規定，限制無人機只可在日間低飛，並要在操作人員的視線範圍內，同時放寬了遙控機師的資格，但用來送貨的無人機，仍然未能成行。
無人機成行成市，為了平衡市場需求和公眾安全，美國聯邦航空管理局公布新的商用無人機飛行規定，部分比現行的寬鬆，被視為向無人機業界開綠燈。
新例規定無人機重量不可多於55磅，飛行高度不可高於400呎，時速不可快過161公里，只可在日間飛行及遠離機場至少8公里。
無人機全程要在操作人員的視線範圍內，不可飛越跟航程無關的人，遙控的「機師」須年滿16歲，每兩年通過筆試和背景審查。之前商用無人機的機師必須持有機師執照，新規定變相令更多人合資格「駕駛」無人機。
如果想在夜間飛行或在機師視線範圍外飛行，可向當局申請豁免，亦不用像從前般每次飛行都要經當局審批。
華府開放天空，意味在農業生產、檢查基建、視察環境、科研及救災等方面，無人機都可大派用場。好像加州這個酒莊，無人機會是一個好幫手。
至於亞馬遜和Google致力開發的送貨無人機，在新例下仍未可成行。當局表示，要就送貨無人機特定另一套規限，但未有時間表。Google原先計劃明年推出無人機速遞服務。
美國總統奧巴馬形容，無人機正牽起一場航空革命，將改變商業模式以至我們的生活方式，期望業界有更多創意發展相關技術。
華府估計，商用無人機2025年前可望為美國創造820億美元的經濟效益和10萬個職位。
