【now新聞台】今次橋樑崩塌斷裂的粵贛高速公路已通車近十年，全長大約136米，是連接廣東和江西的主要通道，亦是構築泛珠三角經濟圈的戰略通道。
資料顯示，粵贛高速公路的建設工程質量評分達93分以上，興建期間並無發生重大安全事故。而根據規定，高速公路每兩年要接受檢測。出事橋面路段在2011年和2013年都被評定為一類橋，即運行狀況安全良好。
今次的橋面倒塌意外發生後，有內地網民一度質疑是否涉及豆腐渣工程。
內地近年不時發生高速公路橋面倒塌事故，不少事後都被當局認定是貨車超載而釀成意外。2009年7月，連接天津市區至塘沽的高速公路，有橋面倒塌，五輛貨車墜落，造成六死七傷，交通運輸部和安監局經調查後，認為大橋的工程質量並無問題，認定是涉及的五輛貨車超載。
在2011年7月，北京懷柔區承重量只有大約55噸的白河大橋，被一輛重160噸的運砂車壓毀，雖然沒有造成傷亡，但司機被指要對大橋倒塌負上全部責任，他最後被判入獄四年，並賠償1500多萬人民幣。
至於在2012年8月，當時通車只有一年的哈爾濱陽明灘大橋亦發生斷裂倒塌意外，四輛貨車跌落橋底，造成三死五傷，專家事後認定是車輛超載，導致橋面倒塌。
