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無人機送貨暫未能實現

無人機送貨暫未能實現

【now新聞台】美國聯邦航空局公布規管商用無人機的建議,考獲牌照的操作員,日間可以在指定範圍使用無人機。新規定出台後帶來無限商機,但使用無人機送貨,則暫時未能實現。

經過近十年的研究,美國聯邦航空局公布,有關規管商用無人機的提案,預計會在兩、三年內制定為法律。建議要求無人機操作員最少要有17歲,必須通過當局的航天知識考試,獲取執照;無人機的重量要在25公斤以下,時速限制是最高160公里,最多可以飛至152米的高空。

為確保安全,無人機只可以在日間飛行,而且任何時候都要在操作員的視線範圍內。同時禁止進入機場8公里內範圍,亦要避開飛機航道和人群上空,即傳媒機構以無人機進行拍攝亦受限制。

聯邦航空局的文件顯示,在2004至12年間,有95人在電塔工作時死亡;在2005至09年間,就有17架飛機在進行航拍期間墜毀,導致傷亡。當局希望透過使用無人機,可以減低人命傷亡;又指娛樂、能源、農業等,都可以藉無人機改善業務,增加效率,亦有助相關部門執法及搜救。

有估計在開放商用無人機使用的首3年,將會創造70,000個職位,帶來136億美元經濟效益。

不過,提案對亞馬遜和Google來說,就沒有甚麼幫助。由於今次建議列明禁止無人機投擲物品,意味他們使用無人機送貨上門的鴻圖大計,暫時未能落實。兩間公司較早前分別在印度和澳洲,成功進行無人機送貨試驗。

當局指出,安全仍然是目前的首要考慮,因為無人機偵測和閃避其他飛行器的能力,仍有一定限制,亦可能與操作員中斷聯繫,釀成意外。

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