【now新聞台】復興航空近年銳意改革，購入大量飛機拓展國際線業務，搶佔廉航市場。財務出身的董事長林明昇被質疑只顧營銷，忽略飛行安全，導致復興航空接連出事。
半年內，復興航空董事長林明昇要兩度鞠躬道歉，深陷飛安風暴。2010年，從父親手上接棒，成為復航第三代繼承人。當年，他只有37歲，是台灣航空業界最年輕的董事長。他雄心壯志，銳意改革，轉走年輕活力路線，員工由900人增至1600人，大幅購入大量新飛機，積極拓展國際航線的業務，聲稱五年內要飛遍亞洲。
在林明昇帶領下，復航這間超過六十年的老字號，去年初轉虧為盈。雖然年中發生澎湖空難，林明昇仍按計劃在年底，開辦廉價航空公司威航，搶佔廉航市場。不過，林明昇是學財務出身，有法學博士名銜，偏偏沒有航空方面的資歷。復航管理層亦欠缺專業人才，近年更被其他公司挖去大批資深機師。林明昇被質疑只顧營銷，擴充太快，忽略了安全問題。
兩宗空難重創復航形象，退票潮湧現，又面對巨額賠償以及被罰一年內不得申請新航線、參與分配新航權。要如何帶領復航度過重重難關，是林明昇的極大考驗。
