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【Now新聞台】機管局預計新年長假期交通量會創新高，每日將處理過千航班，單日客運量或超過16萬。機場增設無人駕駛拖車，過去兩個月處理行李數量比以往增加6倍，期望日後停機坪的運輸可以無人駕駛為主。
職員將旅客的行李運到軌道，無人駕駛拖車接棒。拖車有3個雷達、4個全球定位系統及攝影機分析影像，偵測旁邊沒有障礙物後就會開出。車程約17分鐘，就會開到客機旁的停車位。
機場現有41架無人駕駛拖車，2019年開始啟用，到今年10月中，擴展到在T1中場客運廊及一號客運大樓間來往。兩個月內處理大概8000航班的行李，比以前增加六倍。
機管局期望三跑系統完成後，增加至100部無人駕駛拖車。
機管局機場運行執行總監姚兆聰：「過去用了3年時間，基本上是零意外，不會出現意外。因為我們以前也發現在機坪裡，尤其是晚上長時間工作可能會疲勞，或者天氣惡劣情況，大雨大霧都是駕駛困難，但現在不是靠用眼睛看，是靠全球定位，所以是幾層保障。」
無人駕駛拖車每次最多可以拖6卡車行李，即是最多可以拖約240件行李。
不只運載的行李多了，航空交通量亦逐步上升。機管局指，現時平均每天處理約960班航班，已恢復至疫情前8成，預計明年底會完全恢復至疫情前水平，但仍要視乎環球經濟、飛機數量及人手。
姚兆聰：「最後20%是比較長時間，航空公司的運力能否增加，運力增加取決於飛機夠不夠、飛機師夠不夠或裡面的空中服務員夠不夠。其實現在全世界航空公司都很積極在這三方面做，要三方面都齊了，一直在追趕。」
聖誕新年長假期將至，機管局預計航空交通量將達至高峰，每日處理過千航班，單日客運量最高可能超過16萬人次，最多航班的地點是台北、上海及曼谷。
