發改委下調汽油及柴油價格，摩根士丹利認為，對中石化及中石有些微不利影響，但不少券商都相信，國家明年會進一步改革成品油價格機制，將會有助改善煉油企業的盈利。
國家發改委按現行機制下調汽油及柴油價格，以北京為例，汽油及柴油大約每升減0.25元，減幅大約是百分之三。
計及今次，國家今年已經是第八次調整成品油價，四次加，四次減，幾乎是每個月都會調整。
交銀國際石油行業分析師吳菲指，國家比以往更加緊貼機制調整油價，相信明年會進一步改革成品油價格機制，有助改善煉油企業的盈利。
有內地傳媒亦指，價格改革有望今年內就可以推出。除了縮短調價周期之外，國際油價要有百分之四或以上才會調價的條件，亦可望降低，甚至取消。
另外，除了看布蘭特、迪拜以及辛塔三地的原油價格外，亦可能參考更多地方的油價。
券商摩根士丹利指，今次成品油價的減幅，已經較價格調整機制計算出的少。在調低價格後，預期中石化的煉油業務，仍然會有邊際利潤，由每桶四美元，下降至每桶0.7美元，下半年仍可望扭轉上半年虧損的情況。
不過，中石油的煉油虧損預料會進一步擴大，而股價亦偏高，繼續建議減持。不過，巴克萊指，今次調價在預期之內，石化股股價應該不會因此受影響。
