【Now新聞台】國泰集團重組，獲留任的員工要簽新合約，部分人減薪幅度高達四成。有員工形容，可以留低亦不是祝福。工會表示，會向資方爭取新合約僅屬過渡性質。
國泰重組，旗下港龍停運，國泰航空亦裁員約2000人，獲留任的員工陸續收到新合約。有員工指，即使獲留任，亦陷於兩難。
國泰空中服務員李小姐：「人工會突然減少，合約沒有選擇權，不簽就視作自願離職。不明白有些同事可以昨日離職，乾脆地拿錢走亦有福利，但我們不簽就沒有了，留得低都不是一份祝福。」
現時國泰空中服務員不同年份入職，合約種類不同。據了解，新合約就會劃一，以每月最少飛行時數70小時計，不同職級的空中服務員基本底薪，以及每小時額外飛行津貼都會「封頂」，員工變相減薪。每月底薪按不同空服員職級，由最初級約1.2萬元，至機艙服務經理3.3萬元不等。
新合約亦規定，空服員跟同事「調更」即使飛行時數增加，亦不會計入額外飛行津貼，即最終薪金津貼只按公司編排的更表發放。工會表示，正向公司爭取新合約只屬過渡。
國泰空中服務員工會主席王思敏：「比較多同事向我們查詢，如果我不簽（新合約）會發生甚麼事，多於查詢新合約的細則。減薪幅度有些達至四成，當基層員工減薪也達到四成時，我很想知道，管理層他們有沒有減薪四成。（爭取）兩年後會再審視一次，如果公司經濟好轉，希望能回復疫情前，即現行的合約。」
職工盟下午去到國泰所屬的太古集團總部外，抗議國泰的虧蝕由被裁5300名員工承擔，要求資方重新商談節流方案；而政府注資國泰亦要承擔責任，保障僱員。
