【Now新聞台】隨著通訊和全球定位等科技日趨成熟，部分交通工具實現了無人駕駛。鐵路運輸由於有固定軌道，行駛期間遇到障礙物的機會較低，所以發展得比較快，船運方面有沒有新突破呢？
南韓《東亞日報》報道，三星重工業獨自開發的遠程自主航運系統近日做了一次實證測試，系統在250公里外的控制室駕駛船隻航行了約十公里，其間避開了船隻和障礙物，為今後人工智能駕駛船隻走出了一大步。
三星T-8號搭載了遠程自主航運系統，在慶尚南道巨濟市造船廠出海。它是一艘三百噸級的拖船，但駕駛室一個人也沒有。系統設在中部忠清南道的大田市三星重工業的陸上管制中心，兩者相距超過250公里，但通過長期演進技術和5G通訊等，實時駕駛和掌握拖船的情況。
該艘拖船在目的地周圍安全地航行了約10公里，期間避開了方圓1公里內的船隻和障礙物。系統透過雷達和衛星定位系統等訊息，尋找最佳迴避路線，並自動控制推進和轉向裝置，相關人員確認了系統的功能。
三星重工業表示，計劃未來會結合人工智能和寬頻通訊技術，將航運輔助系統升級，預計2022年實現商用化運作。
