香港航空不足兩個月內，7次技術失當，民航處要求港航解釋。運輸及房屋局局長張炳良表示，事故一次都嫌多，會敦促航空公司改善。
港航回應指，事件於飛行安全風險事件中屬於最低級別，全部及時發現和糾正，承諾會作有效改進。
香港航空今年8月至9月期間，發生7次技術失當，民航處要求解釋。當中4次，港航機長偏離航空交通管理人員的指令，幸好沒有構成飛行安全威脅。
而在8月8日，港航一架飛機在起飛滑行時，超越了進入跑道前的停機線，被空中管制人員發現；由於當時跑道上沒有其他飛機，所以該架機最終獲允許駛入跑道。
另外，民航處由去年9月至今年8月，共記錄了20次技術失當事件，不過他們沒有進一步回覆，當中又有多少涉及港航。
運輸及房屋局局長張炳良說，空中事故「一次都嫌多」，會要求航空公司改善。
前民航處處長樂鞏南表示，被紀錄的失當都有機會釀成嚴重事故，例如機長如果偏離航空交通管理人員的指令，令航道偏左或偏右，隨時令到空中的飛機相距太近，導致撞機。他又認為，不足兩個月，有7次失當是頻密。
港航表示，事件於飛行安全風險事件中屬於最低級別，如民航處所述，相關事件因為受到天氣、航班呼號相似等因素造成，所有事件全部及時發現和糾正，沒有對飛行安全構成威脅。
港航強調將飛行安全放在首位，會作有效改進，又指機師來自全球30多個國家及地區，包括英、美，在聘用、培訓及英文水平方面都符合要求。
