政府提出在下次財委會上，審議優化就業支援交通津貼計劃，除了實施雙軌制外，又建議調高申請人的入息限額。
有議員要求政府優先處理交通津貼計劃，以免長者生活津貼拉布，令新交津計劃受阻。
當局原先估計，鼓勵就業交通津貼計有二十多萬人受惠，但至今僅四萬九千多人申請，與目標相差甚遠。
當局去年向財委會申請48億500萬元撥款，目前只批出2.1億多的津貼款項。
政府向立法會提交文件，簡介優化交通津貼計劃，放寬個人亦可以申請，並提高申請人的入息上限，幅度由百分之三至百分之八不等。
雖然港鐵在六月時加價百分之5.4，九巴亦申請加價百分之8.5，但政府根據2011年第三季的水平，認為申請人的交通費支出大約是430元至470元左右，無意調整津貼金額，維持全額津貼600元，半額津貼300元。
政府期望立法會財委會下次會議審批交津的優化建議，工聯會擔心，議員拖長審批長者生活津貼，會延誤優化計劃的落實時間；亦有議員批評，計劃的申請表格過分繁複，令人減低申請意慾，促請政府簡化程序。
