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學者:國泰申請航權上有優勢

學者:國泰申請航權上有優勢

學者:國泰申請航權上有優勢

【Now新聞台】運輸及房屋局表示,國泰港龍停運後,航權須交還政府,再由本地航空公司重新申請,並按機制分配。有專家指,國泰航空在申請航權上有優勢。

國泰港龍航空營運多條航線,包括內地的北京、上海、泰國的布吉、清邁、越南的河內、峴港等,但全面停飛後,航權又會轉到哪裏呢?

運房局就指,航權是屬於特區政府,是重要的公共資源,國泰港龍航空的航權不能自行轉讓予其他公司。政府收回國泰港龍航空的航權後,本地航空公司可向運房局申請,局方會收集業界的意見,並根據指引處理申請,包括考慮能否鼓勵良性競爭、是否對香港作為國際航空樞紐地位有利、香港航空業的整體發展等因素。

局方重申,航權分配的首要原則是公共資源能夠被充分地利用,以鞏固或增强香港航空業的競爭力。

現時可以申辦航權的航空公司包括國泰航空、香港快運航空及香港航空。中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國指,國泰航空在申請航權上有優勢,但難以評估能否全取航權。

羅祥國:「國泰航空的財務狀況一定比香港航空好,國泰航空的營運記錄一定比香港航空好,我亦評估國泰航空作為有經驗的公司,他整理出來的營運方案經營模式應比較理想,但國泰港龍航空有些航線是蝕本,國泰航空營運也有機會蝕本,未必能說服政府有一個可行的營運方案。」

至於航權會否落入大灣區航空,羅祥國就指,新成立的航空公司在申請航權上有優先權,但坦言在現時經營環境不理想,要制定理想的營運方案不容易。

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