【Now新聞台】午飯時間，不少人都會利用「餓了麼」、「美團外賣」等手機程式叫外賣。
熱辣辣的外賣，半小時內送到，全靠他們。
為求在限時內送到就要爭分奪秒，有人逆線，左穿右插，還差點撞車。
外賣速遞員王先生：「中午這塊可能比較緊張，就衝紅燈超速，拐彎這些他不減速，然後就撞車。」
據統計，目前全國外賣速遞員有數以百萬計。近日有報道提到，外賣平台平均每單配送時間，比三年前縮短10分鐘，但就衍生很多交通事故。在上海，平均每兩天半就有一名外賣車手傷亡。
「生死時速」是因為逾時配送的速遞員被系統給予差評，就會罰款幾十到幾百元不等，對日薪只有二百多元的外賣員，隨時一單超時，白做幾日。
外賣速遞員陳先生：「你不能接單太多，接單多了，基本上都超時。」
外賣速遞員劉先生：「具體就是看時間，距離長的要加點時間，要不然太趕了，現在就快沒時間了。」
報道引來迴響，速遞員待遇受到關注。兩大公司隨即回應，會改良系統，其中「餓了麼」將推出新功能，讓客人在下單時，選擇是否願意多等5分鐘或10分鐘。
不過，顧客就不太滿意，覺得會變相懲罰仁慈的消費者。
市民 ：「最長試過耽誤20分鐘以上，有些因為下雨，商家不配送，其實都是騎手的原因。我們可能出於好心點這個，但實際上他們可能覺得，我可以後送你的意思。」
市民：「我不想說我要展示我對騎手的意思和尊重，去點這個按鈕，我覺得沒有必要，發展到以後，比如我公司同事都點了，就我沒點，就我不是人是嗎？」
大部分速遞員都是以兼職模式，與平台簽訂勞動合同，一旦發生事故，需要自己承擔所有責任。當局指會適時修訂工傷保險條例，將此類新興行業納入保障制度。
