去年溫州動車事故發生後，大部分高鐵工程被逼停工，本台發現有高鐵工程已經復工，但由於缺乏資金，工人無糧出，進度緩慢。有學者擔心，高鐵要趕及目標通車日期，會進一步影響安全和質素。
造價三百億元，由深圳通往至廈門的廈深高鐵，原定去年底啟用，因溫州動車事故，通車目標一改再改，有內地傳媒報道，會推遲到明年底。
施工六年，橋樑未起好，鋼筋等原材料，堆在地下，日曬雨淋都無人理會，整個工地都無太多人工作。
有工人表示，地盤復工後，經常停工，就算有工開，都未必有糧出。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅擔心，高鐵地盤匆匆復工趕工，會造成安全和質量問題，又認為興建高鐵的成本太高昂。
鐵道部早前公布，上半年鐵路固定資產投資，為1777億元，比上年同期減少近1000億 ，同比下降三成六，而這個數字，只是比年初制定的鐵路投資計劃三分一，換言之要達標，下半年鐵路工程，要加倍速度。
