【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站月台層檢測工程首次公布南北走廊的初步數據，有一支鋼筋扭入長度不達標，另外亦在東西走廊再發現有螺絲帽及鋼筋未經連接。
檢測工程展開三星期，路政署首次公布南北走廊的初步檢測數據，五個樣本中其中一支鋼筋只是扭入36.36毫米，未達到37毫米的標準，但無扭紋外露，而最新公布另外三枝位於東西走廊的樣本，鋼筋分別扭入39.22至45.85毫米，符合標準，總體來說，至今公布了的39個結果中，合計有12支鋼筋不達標。
另外，在東西走廊的測試位置發現一個未經連接，而未能進行測試的螺絲帽及鋼筋，因此未有列入檢測結果中，詳情仍有待進一步查證。上個月已經發現在測試位置外有兩個未經連接的螺絲帽，以及一個只有一邊接駁上鋼筋的螺絲帽。
有資深土木工程師指任何情況下都不應出現沒有接駁好的鋼筋和螺絲帽，港鐵需要查找原因。
倪學仁認為應將有懷疑的鋼筋整枝扭出來檢查，才能確認有否被剪短，之後可以進行補救工序相信對結構不會有影響。
