【now新聞台】港鐵沙中綫土瓜灣站發現宋元時期遺迹，工程已滯後最少11個月，涉及開支達31億元。政府提出保育方案，若原址保留大部分遺迹，包括站大堂範圍的古井，工程需再延遲，超支額或高達54億元。
沙中綫土瓜灣站地盤陸續發現宋元時期的古井和石砌建築遺迹，另有晚清時期的古井。
本來預計在2018年12月通車的沙中綫大圍至紅磡段，因應相關考古工作，已需要延誤最少11個月，涉及額外31億元費用。政府建議原址保留站內的殘存房屋構件、站以北的古井及增設文物展示廳等工程，需要額外10億元。
在車站大堂範圍發現的宋元朝古井及旁邊20世紀初的引水槽，政府提出四個的保育方案。其中三個方案，工程需再延遲最少4個月，令工程累計延遲至少15個月，費用由8億至13億元不等，最貴一個方案會令總超支情況達54億元。若將古井及引水槽拆除，重置到站的另一處地方，工程便毋須進一步延誤，開支亦較少。
政府向古諮會介紹相關方案，希望下月初有決定，否則每延遲一個月，開支需再增加2億5千萬元；港鐵表示，飛站或分階段通車，技術上都不可行。
