【now新聞台】港鐵和運輸及房屋局向立法會提交沙中線工程進度文件，估計大圍至紅磡段，最少有約11個月延誤。
文件透露，沙田段顯徑至馬仔坑隧道因為土質狀況，影響前期挖掘工程；而黃大仙段的馬仔坑至啟德站隧道地層泥石夾雜，亦令工程進度較預期慢。至於九龍城段的土瓜灣站和馬頭圍站，較早前因考古工程而停工，同時馬頭圍道兩旁樓宇的樓齡高，預計工程延誤約五個月。
工程原訂於2018年12月通車，運輸署預計最少有約11個月延誤。
至於紅磡至金鐘段，原預計2020年12月通車，但為配合灣仔第二期填海工程及灣仔繞道工程，部分工地交接延遲半年。運輸署承認如期通車有風險。
