深圳寶安機場新客運大樓早上啟用，運作大致暢順。辦理登機手續的櫃位未見人龍，機場加派人手協助旅客。
外型像大飛魚，裡面則好像鳥巢的設計，這可以採集天然光。這些空調樹有一個個洞，可以調溫更有廣播功能，這些設計是深圳寶安機場的新標記。
他們未天亮便到達，是新大樓第一批旅客，除了要乘搭7時55分第一班機，經武漢回內蒙，更想新參觀新大樓。
新大樓有指示牌和電腦系統，更有義工團提示旅客，但有人因為未熟習新大樓運作而弄錯，而新大樓接駁到市中心及香港的直通巴士已投入服務。
新大樓總建築面積達45.1萬平方米，是原先兩座A、B客運大樓的三倍，兩座舊客運大樓和國際候機樓，在星期三晚已經停用。預計到2035年，新大樓每年客流量可以增加至四千五百萬人次。
新大樓比舊大樓靠近海邊，到機場碼頭只需要五分鐘車程，設有高速客輪連接本港的赤鱲角機場，是全國第一個做到海陸空連接的機場。
