【Now新聞台】JR東日本的山手線鐵路，最近有很多新發展。這條環形鐵路相隔近半世紀以來，再興建新車站。山手線第三十個車站命名為高輪入口，會趕在2020年東京奧運前啟用。
台灣中央社報道，高輪入口站樓高三層，站頂採用折紙的概念設計，車站位於品川站及田町站之間。
JR東日本公開徵集了六萬四千多件命名建議，最多的是高輪，其次是芝浦及芝濱。
命名委員會認為，新站的目標是成為國際往來的據點，這裏以往是江戶的入口，非常繁榮，所以採用排名130的高輪入口為站名。
今次是山手線自1971年西日暮里站啟用以來，再次興建新車站。
另外山手線會在今年年尾和明年初，分四日測試自動駕駛系統，確認加速、減速等列車控制功能和舒適度。
自動駕駛系統會裝在最新的E235系列車，測試會在晚上收車之後，沿34.5公里長的山手線，行駛一個圈。
不過，系統還需要克服月台安全、處理軌道障礙物等技術問題，國土交通省亦會探討，修改列車必須有持證駕駛員的規定。
