【Now新聞台】美國聯合航空內陸客機超賣事件，航空公司在致職員的信件中，力撐職員跟足既定程序處事今次事件。業界質疑聯合航空為何不在事件鬧僵前，開出最高賠償額，吸引乘客自願讓位，又認為在乘客入閘登機後才要求他們下機，做法不尋常。
明明登了機，坐在座位，卻被暴力地強行拉走，這種場面極為罕見，不過航班超賣在業界則十分常見。
由於不時有買了機票的乘客沒現身或遲到，航空公司為免虧本，會出售比機位多的機票，加上有時航班因天氣等因素要取消，就會出現機位不足，在這時候，航空公司要先以現金賠償和酒店住宿等「利誘」乘客讓出機位，如果仍不夠機位，航空公司有權強制乘客放棄機位，拒絕他們登機。
至於哪些乘客會被選中，航空公司訂下優先次序，通常視乎辦理登機手續的時間、機票的類別、是否會員等等，有身體殘障和無大人陪同的未成年乘客一般可獲豁免。
有關條款列明在航空公司的運輸合約中，消費者一旦購買機票，即受到條款約束。
據統計，美國的航空公司去年有近五十萬名乘客，因機票超賣無法乘坐原本的航班，其中只有不夠一成是在不自願下放棄機位，多數都在入閘前已被拒登機。
聯合航空訂明，被迫放棄機位的乘客最高可獲得相等於機票價格四倍的賠償，或最多1350美元。
不過在今次事件中，聯合航空最多只是開價800美元，而且是在乘客入閘登機後才開出這個條件，做法並不尋常，亦有業界人士質疑為何聯合航空這麼遲才發現有多四名職員需要登上這班機。
有評論指，今次事件造成的公關災難比撞機更嚴重。
剛獲頒最佳傳訊獎項的聯合航空行政總裁穆尼奧斯，星期一向員工發信，指事發時員工有禮貌地要求該乘客下機，但對方表現具挑釁和侵略性，造成混亂，員工在無可選擇下找來保安人員協助。
穆尼奧斯表示對事件感遺憾，但力撐員工跟足既定程序處理，鼓勵所有員工繼續努力工作，同時保持對乘客的尊重。
上個月聯合航空亦因為阻止兩個穿內搭褲的少女登機，引發公關災難。
