【now新聞台】印尼負責調查亞航客機失事的委員會表示，客機墜毀前處於良好狀態，並由副機師駕駛。客機因為要躲避雲層，在短時間內急速爬升五千呎，之後再下墜，然後愈飛愈低，直至墜落爪哇海。
領導調查亞航客機失事原因的印尼國家交通安全委員會表示，早前在海底找回俗稱黑盒的兩個飛行記錄儀，提供了客機失事前相當清晰的情況。
委員會指出客機當時由法國籍副機師駕駛，印尼籍正機師在旁監督，所有機組人員都有合格證書。飛機一直在平穩的高度飛行，狀態良好，失事前重量和平衡都沒有超越客機。但飛機其後因為躲避雲層，從三萬二千呎高空，在三十秒內爬升到三萬七千呎的高度，然後又急速下降到三萬二千呎的高度，最後愈飛愈低，數據亦中止了。正機師在客機下墜時，相信已經控制飛機。
印尼已經將亞航客機失事的初步調查報告提交予國際民航組織和其他參與調查的國家。報告只有數據，沒有分析，亦沒有提及失事原因，內容亦不會對外公開。最終的調查報告，預計需時六至七個月完成。
失事的亞航客機上月二十八日，從印尼飛往新加坡途中墜落爪哇海，機上162人全部罹難。因為惡劣天氣和水底能見度低，導致打撈工作受阻，至今只打撈了70具遺體。印尼官員星期三表示，若打撈工作一星期後沒有進展，可能會停止搜索。
