【now新聞台】事故發生後，外界一直關注客機黑盒會否落在肇事方手上，令客機事發真相最終被隱瞞。馬來西亞總理納吉布較早前與美國總統奧巴馬通電話後，已表示調查不應受阻礙。
有內地航空法學研究專家指，按慣常程序，發生空難後，首要做的是搜尋生還者、遇難者遺骸、黑盒等關鍵物件。救援行動應由客機墜毀所在國的政府牽頭，而航空公司所在國和其他相關成員國均會參加救援。
不過，接下來的調查階段便有所不同，會由航空公司所在國牽頭，如今次馬航事件，便應由馬來西亞政府牽頭，並由其他有關聯的國家參與。
有關聯國家除了航空公司所在國，還包括飛機或重要零件生產國，另外國際民航組織亦可加入調查組。譬如今次出事的MH17客機是美國波音公司生產，即美國有權參與調查。
客機上乘客大部分是荷蘭人，墜毀地點在烏克蘭和俄羅斯邊境，這數個國家是否有關聯？專家指，荷蘭並不算關聯國，雖可派專家參與，但不能成為調查組成員。
至於俄羅斯和烏克蘭作為被懷疑一方，亦不能參加調查。聯合國和此事沒有關係，亦不能加入調查組。
按照常規，墜毀飛機的黑盒應由調查組專家共同掌握，需要所有專家在場才可打開，其他人無權擁有黑盒。
