【now新聞台】馬航客機失蹤超過一百天，澳洲政府宣布新的搜索區域，比原先發現脈衝訊號的水域向南移數百公里。當局又相信，客機在燃料耗盡前是處於自動駕駛狀態。
多國搜索隊在南印度洋搜索馬航失蹤客機無功而還後，澳洲運輸安全局召開記者會，公布下一階段的搜索工作。
當局重新分析客機和衛星的數據後，決定將搜索範圍南移，較原本搜索隊集中的南印度洋範圍向南移了數百公里，總面積有六萬平方公里，重點放在短片中黃色和藍色的範圍。
新區域仍然處於原本估計客機孤型飛行的路線上，當局過往曾在這個水域進行空中搜索，但沒有發現殘骸，目前已有兩艘分別來自中國和荷蘭的測繪船，在區內勘察。
至八月，搜索工作就會交由私人公司，利用強力的水下聲納探測器掃瞄海床，整個過程需要十二個月左右，成本約五千六百萬美元，今次亦民航史上最昂貴的搜索工作。
當局又相信，馬航客機在最後時刻，很有可能並非由機師駕駛。客機究竟何時轉為自動駕駛，仍有待進一步調查，但當局相信當時機組人員可能因缺氧，已經沒有反應。
馬航客機今年3月8日由吉隆坡飛往北京，途中失去聯絡，機上二百三十九名乘客生死未卜。搜索工作原本集中在泰國和越南對出海域，但衛星訊號後來顯示，客機其實向南飛往印度洋。
多國搜索人員四月時在珀斯西北面海域搜索個多月。雖然曾多次探測到脈沖訊號，但現時相信這些訊號並非來自客機黑盒。
澳洲聯合協調中心在五月底承認，原本的搜索區域並非馬航客機最後所處的地點。
