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【Now新聞台】電動車近年越來越普及，但電動貨車普遍被認為未能與傳統柴油貨車競爭。有研究則發現如果快速充電普及化，電動貨車可與柴油貨車一較高下。
重型貨車駕駛距離長，耗用大量能源，如果改用電動貨車普遍認為需要大型電池，不符合成本效益，但瑞典智庫斯德哥爾摩環境研究所最近的研究就想挑戰這個假設，提出電動貨車未來能否與柴油貨車競爭的關鍵在於快速充電的發展。
研究建立模型，測試一輛每行駛4.5小時後只需利用高功率裝置，充電40分鐘的電動貨車，發現以每噸公里單位計算，它可運載更重的貨物，經濟效益更高。
原因是有了快速充電，電動貨車可以使用較細小的鋰離子電池，減輕貨車重量，因而可以增加載重量，當電動貨車的載重量越大，節能潛力亦越大，如果重型貨車能以個人電動車相同的方式快速充電，所需續航里程亦會大幅減少。
新的研究亦反駁過往研究，基於每千瓦小時的電池成本和電池壽命的假設，得出電動貨車未能與柴油貨車競爭的結論，指電池科技發展一日千里，重型電動貨車的經濟可行性可能一直被低估。
但這些快速充電裝置仍未面世，電動貨車發展仍取決於科技發展和快速充電設施的數量，專家建議各國政府提供資助和在主要公路建立充電設施網絡，協助電動貨車市場發展。
