九龍倉接納政府就海運大廈的續租方案。九龍倉會交還碼頭用地，換取繼續營運海運大廈，補地價79億元。九倉及會德豐股價，雙雙造好。
經過長時間討論，九龍倉終於趕及在本月中，租契約滿前，繼續經營集團在尖沙咀的地標海運大廈。
會德豐和九龍倉發表聯合公告，指九龍倉已經接納政府提出，退回九龍第83號永久碼頭，即是現有海運大廈的地段，以及以原位交換土地的方式，重批海運大廈地段租契的要約，政府重新批出的租期為21年。
資料顯示，九倉在1965年首次續租海運大廈連碼頭，租約長達25年，直至1990年。之後集團再獲續約21年，而今次應付的補地價為79億元，即是每年平均成本約3.76億元。而截止去年底的一個財政年度，海運大廈稅後淨租金收入有5.87億元。
有分析員認為，海運大廈的補地價合理，在市場預期之內，亦有利集團加大對商場的投資，以增加租金收入。
九倉已經支付補地價的其中一成，來作為保證金，餘下的約70億元，亦會在本月12日或之前支付，會來自九龍倉內部資源，以及銀行和其它借款。
至於應付年租，就將按海運大廈地段的應課差餉值的百分之三計算，例如2012年4月，至2013年3月的財政年度，應課差餉為4.91億元，即是要千五萬左右。
