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職業司機批評紅加東減無助分流

職業司機批評紅加東減無助分流

貨櫃車業界表示,假如改走東隧,單是柴油開支已多數十元,而且政府三個方案,亦會增加他們的負擔。有私家車司機則說,是否改走東隧,要視乎日後會否塞車。

無論政府採用哪個方案,私家車日後走東隧亦可以便宜一點,有司機擔心日後車程增加又塞車,未必會選擇東隧。

小巴經紅隧過海,現在收10元,日後就可能要付13至25元,有小巴司機表示,他們不能隨便更改路線,變相增加成本,有可能要加車費彌補。

3個方案影響最大的是貨車,如果以一架五軸貨車計,現時經紅隧過海大約是50元,無論日後使用哪個方案,走紅隧或東隧,亦要付多些隧道費,行東隧更可能是雙重損失。

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉又批評,政府補貼東隧收益,有利益輸送的嫌疑。

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