【Now新聞台】立法會鐵路事宜小組討論即將通車的屯馬綫，多名議員不滿票價「短貴長平」，港鐵指要透過機制理順，但難以預計時間，又指未放棄沙中綫通車目標，但承認情況嚴竣。
屯馬綫將於月底通車，多名議員不滿票價「短貴長平」，港鐵指，定價有歷史因素，未來要透過機制理順票價。
立法會議員（建築、測量、都市規劃及園境界）謝偉銓：「紅磡到顯徑收9.6元，另外你用短貴長平，如果去到大圍就6.2元，相差3.4元。」
港鐵行政總裁金澤培：「剛才提到的例子亦有其歷史因素，因為屯馬綫開通後，由同一地方出發到同一目的地可能有多條綫路可以選擇，走新的綫路可能短了，但走原有的綫路是長的。」
立法會議員（新界西）鄭松泰：「價格調整機制每年有所謂正負上下限調整，你能計算到每年正負5%，那麼你要回答我們，究竟要用多少年才可以解決（票價）不規則問題。」
運輸及房屋局副秘書長黃珮玟：「我們在現時看不到將來價格調整的實際幅度，所以我們在這裡答不到。」
會上又討論到沙中綫的工程進展，多名議員質疑未能在明年首季如期通車。
立法會議員（新界西）田北辰：「過海通車日期遲了5個月，如果仍能追回在首季通車，我覺得是神跡。」
港鐵沙中綫及高速鐵路總經理周蘇鴻：「明年首季通車的目標亦是非常非常嚴峻，雖然我們仍未放棄這目標，我們會能追一天便是一天。」
港鐵指，為配合沙中綫工程，引入9卡車，當中12部新車已運抵本港，部分已投入服務。
