【Now新聞台】新冠疫情橫掃全球，國家封關、旅遊限制無了期，旅遊愛好者基本上「無處可逃」，有假想放，又想飛，可以怎辦？
個別航空公司近期推出「Flycation」，無需出入境，由起飛、降落都是同一地點，為的是令人重溫高空上的風情畫，喚起「偽出國」的旅行感。
外國航空公司稱呼這些飛行體驗為「flight to nowhere」，因為等於飛機在空中繞一圈，雖然旅客未能落地，但仍然可以透過窗戶瀏覽景色，並如常享用飛機餐。
例如澳洲航空上星期由悉尼出發的航班，沿途經過黃金海岸、北嶺地等，一個月前開賣，機票由4300港元起至21000港元，10分鐘已告滿額，特色是可以低飛看景，乘客盡情打卡放上社交平台，平日在機內娛樂，看影片等則欠奉。
反應好，公司承勢推下月飛往南極洲的觀光旅程，選用機窗較大的波音787夢幻客機，歷時12小時，乘客更加可以在機上走動，鳥瞰冰雪大地。
有旅遊社表示，這些顧客可能只是懷念將行李拖往機場辦登機手續的過程，亦有商務客人表示因工作關係，飛行已經成為日常生活一部分，現在只是重拾習慣。
「空中旅遊」成為航空業界自救奇招，除了澳洲繼汶萊、台灣、日本後，香港亦有航空公司推出「香港遊」，所有航班亦已全數爆滿，或多或少反映抗疫疲勞的人一點都不少。
早前航空分析機構的調查顯示，有七成半的受訪者願意付錢一試「偽出國」行程，其中四成半願意支付288美元坐經濟艙，另外四成願意支付588美元坐商務艙，機構亦表示此類行程航空公司至少不會虧錢，還能活用飛機和機組人員，但增加整體收入的威力不大。
除了「上天」，「下海」亦有相關「偽出國」行程，作為亞洲其中一個主要郵輪基地的新加坡，有郵輪公司推出不停任何港口下的郵輪之旅。
不過，有人質疑這些沒有目的旅遊行程既令氣侯變化百上加斤，而即使推出「偽出國」行程，所在地的確診數目相對較少，但始終疫情未完全控制下，大家都是要謹慎為上。
