【Now新聞台】沙中綫過海段預計2022年首季通車,港鐵指為配合相關工程,東鐵綫將於今年年中起啟用新信號系統,並逐步以九卡列車取代十二卡列車,港鐵未有透露改用九卡車後,列車載客量會減少幾多,只稱會視乎情況調整班次。
港鐵沙中綫工程進入最後階段,最終是將東鐵綫伸延過海到會展及金鐘,由於港島綫月台只能容納九卡列車,東鐵綫年中起逐步以九卡車取代十二卡車 。
過渡期維持一年半,新舊列車會以混合模式運行,又會同時更換信號系統,港鐵承認換信訊系統需時磨合,若服務受影響,希望乘客體諒。
東鐵月台多年來都無幕門,港鐵稱目前集中紅磡站加固工程及更換列車,當所有新車都換了就會開始進行月台幕門工程。
屯馬綫二期即啟德至紅磡段,工程已經完成99%,維持明年通車的目標。
至於紅磡至金鐘段,工程完成82%,預計2022年首季通車,港鐵稱疫情令供貨一度出現問題,通車目標仍然有挑戰。
港鐵工程處總經理監(工程建造)周蘇鴻,隨著內地工廠復工,供應逐漸穩定,相信對整體造價影響不大。