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工程師就質疑港鐵新信號系統測試不足

工程師就質疑港鐵新信號系統測試不足

【Now新聞台】港鐵測試新信號系統期間,荃灣綫中環站兩架列車相撞,車身損毀嚴重,荃灣綫來往中環至金鐘站全日服務暫停。

涉事信號系統供應商泰雷茲前行政總裁張年生表示,相信信號系統是已經過安全測試才會落地試行,有工程師就質疑程式測試不足,又估計可能接受信號的儀器與新程式不匹配。

港鐵斥資33億元更換七條鐵路綫的信號系統加密列車班次,合約由國際知名的鐵路信號系統供應商,法國的阿爾斯通及加拿大的泰雷茲投得。

泰雷茲(香港)的前行政總裁,香港工程師學會理事張年生稱,相信新信號系統已經過安全測試才會落地試行。

有工程師就質疑新的軟件程式測試不足,可能在加密列車班次下出錯,亦有機會在軟件接收信號時出錯。

供應商之一的泰雷茲亦是新加坡地鐵訊號系統的供應商,用的亦是港鐵同類的「通信為本列車控制技術」CBTC設計的訊號系統。

在2017年,新加坡地鐵東西線一個車站發生兩列列車前後相撞事故,造成38人受傷。新加坡當局調查後發現是由於訊號系統出現軟件邏輯問題,導致事故發生。

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