【Now新聞台】埃塞俄比亞航空空難後，最少40個國家停飛涉事的737MAX系列客機，但美國堅拒停飛，被質疑可能涉及政治和經濟考慮，美國總統特朗普說現今飛機變得太複雜。
各國專家繼續在埃塞俄比亞航空空難現場調查。埃航指，會將失事客機的飛行紀錄儀送往就近的歐洲國家分析。
五個月內兩宗涉及波音737MAX8客機空難，原因尚待釐清，但為安全計，全球最少40個國家決定暫時停飛737MAX客機，包括中國、澳洲、新加坡以及歐洲航天安全局涵蓋的32國，幾乎只有一個國家力排眾議。
一直被視為帶領全球航空安全的美國聯邦航空局堅拒停飛737MAX，認為沒有證據支持這樣做。
波音也一再強調對737MAX的安全有絕對信心。波音行政總裁米倫伯格致電美國總統特朗普，保證737MAX客機安全，要求讓客機繼續飛。
《華盛頓郵報》報道，白宮一直有跟聯邦航空局及運輸部官員開會討論，但恐怕停飛造成嚴重經濟損失和恐慌，暫時未有最後決定。
特朗普至今唯一的公開表態就是在社交網站，表示覺得現今飛機變得太複雜、製造危險，認為飛機的設計應該讓機師簡單、快捷地控制飛機。
波音是美國重要出口商，是特朗普重振美國製造業大計的重要一員，也是美國軍方的主要承包商，公司更每年投入千萬美元在華府進行游說工作，兩黨不少議員的競選活動帳戶都接受過波音的金錢。有評論認為，停飛與否難免牽涉政治和經濟考慮。
事件亦令人懷疑聯邦航空局的中立性，由2005年起局方容許飛機製造商派職員參與審核客機是否符合安全標準的工作，審核人員甚至在波音工廠設有辦公室，被質疑自己飛機自己審批，有利益衝突。
