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委員會質疑中科證人供詞自相矛盾

委員會質疑中科證人供詞自相矛盾

【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊,分判商中科代表律師結案陳詞,指工程涉及剪鋼筋是鐵證如山。禮頓要求中科董事總經理潘焯鴻簽署保密協議,目的是要他「收聲」。委員會資深大律師質疑中科證人供詞互相矛盾,又質疑是所有人說謊抑或潘焯鴻捏造事實。

港鐵、政府、禮頓等代表律師到前荃灣裁判法院出席聆訊。

港鐵代表律師翟紹唐在庭上披露,警方從紅磡站工地取走六支鋼筋檢驗,有四支路政署以超聲波儀器量度過是低過37毫米標準,介乎28.79毫米至34.9手毫米,但警方檢走實際量度後,這四支鋼筋都達標分別扭入39至40毫米。

中科興業的代表大律師結案陳詞指,根據多名中科員工及董事總經理潘焯鴻的供詞,證明紅磡站月台工程涉及剪鋼筋是「鐵證如山」。又指根據路政署公布的螺絲帽接駁施工質量報告,不合格鋼筋佔約三分一,不可能如港鐵及禮頓所說是個別事件。

至於潘焯鴻與禮頓另簽保密協議,禮頓聲稱只是例行文件。中科代表就質疑為何禮頓沒有和其他分判商加簽保密協議,唯一合理推斷是禮頓覺得潘焯鴻是麻煩人物,所以想以保密協議令潘焯鴻「收聲」,認為委員會應信納潘焯鴻的確有按禮頓要求刪除涉事的照片。

代表委員會的資深大律師Ian Penicott在結案陳詞質疑,潘焯鴻除目睹剪鋼筋外,又稱曾與港鐵高層及禮頓職員溝通,不過港鐵及禮頓都否認,反問難道所有人都說謊,唯一客觀結論是潘焯鴻捏造事實,又批評中科證人之間供詞自相矛盾。

對於鋼筋扭入螺絲帽要多深才足夠,各方委聘的專家有不同說法,而路政署訂明鋼筋扭入螺絲帽的長度不可少於37毫米,Ian Penicott形容政府任意制訂標準,又指聆訊期間有證人接受傳媒訪問,部分資料不準確甚至誤導是不負責任,委員會寫報告時應該處理。

紮鐵分判商泛迅的代表大律師莊君如結案陳詞時指,泛迅沒有指示工人剪鋼筋,但有人為求方便違反指引,是嚴重疏忽職守,實屬非常不幸,已經警告員工,又指禮頓和港鐵驗收時沒有提出有任何問題,現時追究工人責任是不公平。

各方已完成結案陳詞,委員會將會撰寫報告。若再有新證據,不排除再傳召各方開庭處理。

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