【Now新聞台】英國倫敦蓋特威克機場受無人機干擾，關閉超過一日後航班恢復升降，當局預計全日有七百班機起飛。
無人機越趨普及，威脅空中交通安全。不少機場着手應對，包括加強偵測和追蹤闖入空域的無人機，或利用管理系統讓無人機和飛機同時安全飛行，減少意外發生。
無人機在天空中對飛機威脅究竟有多大，美國有大學做實驗，一架時速三百多公里的無人機撞向一架飛機的機翼，破壞力驚人。
上星期一架波音737客機在墨西哥降落時，懷疑與一架無人機撞擊，機頭嚴重損毀。八月中，英國埃塞克斯郡一架無人機闖入機場跑道，與一架波音737飛機相距只有15米，被列為高危事故。
在英國，涉及飛機的無人機事故去年就有近一百宗，比前一年多了三成，各地機場紛紛着手應對。
曼徹斯特機場上月進行模擬示範，成功將無人機空中交通管理系統與機場控制塔運作相結合，讓無人機在管制空域與飛機同時安全飛行。
系統提供空中活動的數據，讓控制塔能掌握實時動態，英國最大空中導航服務商計劃十二月起在全國使用這個系統。
倫敦空域平均一周有四次發現無人機的報告，一般情況下，如果無人機威脅到空中安全，機場要停止飛機升降約半小時，待無人機的電池耗盡。
現時有不少反無人機技術例如以雷達偵測、追蹤及辦認無人機和機主的資料，亦可令無人機自動返回基地或在安全地方降落。
另外，這款以無線電波干擾無人機頻率的電磁槍，可切斷無人機控制，但若果用於機場發出的電磁干擾，可能影響機場與其他飛機的通訊系統，未必能大派用場。
