【Now新聞台】港珠澳大橋開通逾一個月平均每日車流只有三千多架次，仍然遠低於預期，其中貨櫃車的使用率更佔不足百分之一，有貨運界表示由於珠海口岸缺乏報關公司協助，令業界對港珠澳大橋卻步。
小送做中港貨車司機28年，較多送貨到深圳、東莞，亦試過行虎門大橋去中山，但塞車塞到他都不想去那麼遠，港珠澳大橋開通後他亦試行過。
港珠澳大橋正式開通前，大橋管理局特別安排貨運界試行一天，並向他們派發小冊子講解收費及車道分布，希望吸引業界多使用港珠澳大橋，但大橋開通逾一個月以來，貨櫃車的使用率一直偏低。
根據運輸及房屋局的數字，大橋開通至上月底總車流達122275車次，當中穿梭巴士及過境巴士最多，佔近六成半，其次是小型客車、貨櫃車佔不足百分之一，平均每日只有23車次。即使是最多貨櫃車行駛的五日亦只有56至83車次，有一日全日只有一架貨櫃車行經大橋。
業界指，現時運貨往內地，如果去深圳、東莞等較近先會經陸路，若去中山、珠三角一帶多數用躉船運貨，撇除成本，報關問題亦令業界對大橋卻步。
貨櫃運輸職工總會主席陳迪手認為，業界需要時間重組運輸路線及有相關配套，希望政府可以提供優惠，讓業界願意多用大橋。
