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建制及民主派不滿紅隧東隧加幅過高

建制及民主派不滿紅隧東隧加幅過高

【Now新聞台】施政報告提出紅隧東隧加價,西隧減價的分流交通方案必須要立法會通過。建制及民主派多個政黨都認為紅隧東隧加幅太高,對方案有保留。行政長官林鄭月娥表明,沒有修改空間。

政府提出紅隧東隧大幅加價,私家車劃一收40元,西隧則減至每程50元,希望有效分流過海交通。

要調整政府隧道費及補貼西隧都要過立法會一關,但多個政黨都不接受大幅調高紅隧東隧收費。

公民黨表明反對,民主黨指非常有保留,民建聯亦對做法感到憂慮,工聯會稱要再聽意見,自由黨則稱基本上支持方案。有議員認為,加幅應收窄又或進一步補貼西隧減多些。

行政長官林鄭月娥重申,加減幅都沒有商榷餘地,只有接受與不接受。

根據政府提交予立法會的文件,估計新收費落實後一年,紅隧早晚繁忙時間過海時間將縮短4至12分鐘,從跑馬地北行過海縮短至22分鐘。

而西隧繁忙時間過海預計要用多2至7分鐘,從西九龍公路南行過海由現在3分鐘增至10分鐘。

文件又透露,當局曾考慮回購西隧,劃一三條過海隧道收費又或只調整東隧紅隧收費,但全部都不建議推行。

根據政府時間表,將就調整隧道收費於下月諮詢交通事務委員會,目標在2020年實行新收費。

 

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