【Now新聞台】港鐵主席馬時亨承認事件中通報機制有改善空間，又表示已責成管理層巡查整個沙中綫項目，了解有沒有其他違規地方。調查報告中無交代分判商中科興業的陳述資料，消息指曾經諮詢法律意見，但會將相關資料交由政府成立的獨立調查委員會調查。
港鐵主席馬時亨在報告公開前見傳媒，指事件中通報機制有改善空間。他用中、英文讀完聲明後，沒有回答問題就轉身離開。
港鐵消息人士形容，雖然分判商泛迅與港鐵會面時提到禮頓要求他們剪短鋼筋，但港鐵不評論亦不確認是否屬實。
報告中沒有交代港鐵與中科興業的會面內容，消息指是經過徵詢法律意見後的決定，港鐵會另行向政府提交相關陳述資料，配合委員會調查。
到底禮頓還是泛迅主導、剪鋼筋事件中有沒有人造假，消息人士指，要待獨立調查委員會傳召證人時會查個水落石出。
港鐵消息重申並非完全相信禮頓所言就斷定工程安全，又指禮頓指相關工程符合要求，所簽署的說明書都有法律責任。
港鐵在2017年曾委任獨立第三方工程師檢視月台板的工序有沒有依照施工框架，強調當時滿意月台板工作到位。而到目前為止，港鐵目標的沙中綫通車時間不變。
港鐵早前委任資深工程師黃志明為沙中綫紅磡站月台進行獨立第三方安全測試，預料需時三至四個月完成。
