【Now新聞台】運輸署的數字顯示，去年有近3000宗涉及行人的交通意外，三分一是60歲以上長者，《新聞極客》發現，長者過馬路的安全意識低，部分地區的行人過路設施亦增加他們遇上意外風險。
土瓜灣落山道沿路是街市，街坊拉着購物車，拿着一袋二袋走出馬路，老人家撐着柺杖走過對面，附近有行人過路設施，但使用的人不多。
有司機指，老人家反應較慢，險象環生。
深水埗多長者聚居，福華街電腦廣場外，街頭街尾都有紅綠燈，但他們都是選擇在馬路中間橫過，甚至將馬路當成行人路，車輛經過都要減速或響號。
運輸署指，去年有近3000宗涉及行人的交通意外，60歲以上長者佔三分一，而因交通意外而死亡的行人有逾六成都是長者。
不過並非所有意外都與行人違法過馬路有關，荃灣荃富街這個路口一百米範圍都沒有行人過路處，居民在車與車之間穿插，甚至人車爭路，抱着小朋友的家長、行動不便的長者過馬路就更危險。
交諮會承認早年規劃部分道路時未有預計人口大幅增加，低估了過路設施的需求，而自去年起，即使警方加強打擊違法過馬路，交通意外數字亦未見明顯下跌，交諮會會同政府部門及區議會商討改善各區的過路設施。
政府正研究在感應器上增設拍卡功能，讓長者透過拍智能卡延長綠燈時間，令他們有更多時間過馬路，預計一年後面世。
