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馬時亨:可加可減機制無驚天動地改變

馬時亨:可加可減機制無驚天動地改變

【Now新聞台】港鐵主席馬時亨表示,高鐵西九龍總站預留位置作一地兩檢用途,是按政府要求去做,重申港鐵只是項目的管理人,最終的通關安排要留待政府與內地商討。馬時亨又預告,票價可加可減機制檢討不會有驚天動地的改變。

有傳媒報道指,早在2015年年底港鐵已在西九龍總站B2及B3層,規劃一地兩檢設施,並設立內地清關、出入境及檢疫設施等。港鐵主席馬時亨表示,公司是按政府要求在高鐵西九龍總站預留位置作一地兩檢用途;至於詳細及最終的通關安排,要留待政府與內地商討。

港鐵正與政府檢討票價調整機制,馬時亨透露,檢討後的機制不會有大改變。

港鐵在業績會上,再被追問高鐵一地兩檢,重申是按政府要求的立場。港鐵去年全年純利102億元,本地鐵路服務車費總收入達123億元,較前年上升百分之五;去年乘客量則上升0.5%,至超過19億人次,較過去數個年度的升幅遜色。

而經落馬洲及羅湖過境的旅客量則下跌0.8%,至約1.1億人次。港鐵解釋,是內地訪港旅客數目下降所致。

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