【now新聞台】政府與港鐵就廣深港高鐵造價超支安排達成共識,工程預算減少近9億,雙方同意以844億作封頂價。封頂後的額外開支由港鐵承擔。政府會向立法會尋求194億元額外撥款,港鐵則在明年及後年派發特別股息,作為大股東的政府,可收回195億元。
高鐵工程障礙重重,政府與港鐵最新評估將於2018年第三季完工,但原定的第二期月台則暫不興建。由於興建項目減少,高鐵最新預算為844億2千萬元,較六月底公布的預算下調8億多,並以此為封頂價,再有額外開支要由港鐵承擔。
港鐵發言人稱,若經過仲裁裁定港鐵要承膽超支責任,公司最多只會賠償66億元管理費,如果仲裁認為港鐵要賠更多,便需召開股東大會決定。
政府需向立法會申請追加194億2000萬元撥款。同時,港鐵會透過借貸融資,在明年和後年年底派發特別股息,每股派4.4元。政府作為港鐵大股東,可獲派195億1千萬元。
路政署亦要額外向立法會申請1億8千多萬元的撥款,以應付相關開支。
政府消息人士表示,特別派息將撥歸庫房。在一加一減的情況下,希望立法會議員支持追加撥款,又表示如果立法會不批出撥款,工程的現金明年年中將耗盡,屆時只能叫停工程。