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港鐵按機制加價 加幅六年來第二高

港鐵按機制加價 加幅六年來第二高

【now新聞台】港鐵今年六月會加價百分之4.3,是連續第六年加價,加幅是實施可加可減機制以來的第二高。有市民批評港鐵經常故障,無理由加價。

港鐵去年盈利達到156億,是兩鐵合併以來最高,今年再一次加價,加幅達百分之4.3。

這個加幅是根據可加可減機制的方程式計出,即是將以去年12月的綜合消費物價指數及運輸業名義工資指數,再扣減生產力因素計出,港鐵今年可加價百分之4.3。

今次是港鐵連續第六年加價,加幅是實施可加可減機制以來的第二高,較去年加幅高出0.7個百分點。

以這個加幅計算,大圍往中環的成人單程票價,每程要多比付7毫,由16.5元加至17.2元。而過境線,由九龍塘去羅湖的單程票就要多付1.6元,由原本的37.5元加至39.1元。港鐵稍後會公布具體路綫加價詳情。

有市民對港鐵加價感到無奈。亦有市民認為港鐵經常故障,無理由加價。

港鐵早前指,會繼續推出即日回程9折優惠,回饋乘客。

根據可加可減機制,港鐵需撥出2.2億元作車費回贈,當中因港鐵去年有12宗超過31分鐘的服務延誤事故,所需要撥出的2千萬元。

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