中國製造的紅旗汽車，一度被視為民族品牌，不過近年銷量一般，而在國家主席習近平提倡實現中國夢後，紅旗汽車再獲重用，外交部長王毅成為首個恢復用國產車的高官。
外交部透過官方的外交小靈通微博帳戶公布，外長王毅即日開始，改用國產的紅旗H7轎車作座駕。
消息一出，生產紅旗的一汽轎車股價逆市升近百分之二。
紅旗成立55年來，一向被視為民族品牌，不論是領導人閱兵，或是官員出入都是乘坐紅旗轎車，不過紅旗成本高、耗油量大，加上改革開放前買車的人不多，廿多年只是生產了1540輛。
一汽到了1981年，毅然決定停產轎車十一年，改為與日本豐田、德國福士等合資，在內地生產汽車。
中國汽車產量及銷量，近年屢創新高，更趕過美國及日本等傳統汽車大國，不過大多屬於合資品牌，更有報道指，紅旗前年只是賣出兩輛汽車，風光不再，連高官也紛紛放棄用了多年的紅旗，改坐奧迪等外國牌子汽車。
習近平上台後揚言要實現中國夢，要求官員改坐國產車，政府隨即恢復採購，買入九百輛紅旗H7。
外交部更安排到訪的法國總統奧朗德、巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯乘坐紅旗轎車。
五月才推出的H7，是紅旗08年啟動復興項目後首款產品，公司花了52億元投入近千六人開發，甚至連引擎都是中國自行研製，希望重振民族品牌形象，並積極開拓國際市場，早前便向太平洋島國斐濟捐贈二十輛H7，率先提高中國車的知名度。
