【Now新聞台】台灣當局經初步調查,相信是一架工程車未有拉好手掣而滑下斜坡,再與太魯閣號列車相撞,工程車司機已被警方帶走問話。蔡英文總統要求徹查事故原因,但呼籲外界在真相查明前不要過度揣測。
懷疑肇禍的工程車,事後卡在太魯閣號和斜坡之間,在猛烈撞擊下,工程車車斗完全被撞毀,車胎和車身分離,路軌旁留下相信是工程車的零件和碎片。
台鐵部門和警方經初步調查指,有人早上七時許,把工程車停了在大清水隧道口對上一處休憩區附近的工地,懷疑工程車司機未有拉好手掣,導致工程車滑落斜坡,並與駛至的太魯閣號相撞。
當時工程車上無人,但有網民在社交網站聲稱,事發後附近的地盤工人全部跑光,涉事的四十多歲工程車司機已經被帶返派出所問話。
花蓮地檢署在現場成立指揮中心並蒐證,台鐵局強調一般在沒工程時,工程車不應該停在斜坡,批評相關廠商嚴重疏失,將會索償。
今次是台鐵四十多年來最嚴重的事故,蔡英文總統視察台鐵災害應變中心,她提出四點指示,包括要全力救援並徹查事故原因。
蔡英文:「我們已經要求運安會嚴格地進行事故調查,完整釐清事故原因後向外界公開說明,在真相充分釐清前,我希望不要有過度的揣測或指控。」
行政院長蘇貞昌在內政部長徐國勇及交通部長林佳龍陪同下,到事故現場視察。
今次涉及的太魯閣號,同三年前出事的普悠瑪列車屬傾斜式列車,是台鐵2012年從日本引進,其中太魯閣號在經過彎位時,會以自動傾斜來抵銷離心力,一般列車會將時速降至65公里,但太魯閣號高速駛過彎位時,可以開到75至80公里。
在2018年10月,台鐵普悠瑪列車在宜蘭亦發生嚴重事故,八節車卡全部出軌,當時造成18死190傷。