【Now新聞台】台灣上月發生的普悠瑪列車出軌事故，行政院調查小組發表初步調查結果，指事故是人員操作及機械等多重因素及漏洞導致。
行政院成立的普悠瑪事故調查小組指，經過檢查及核對列車控制監視系統、自動列車防護系統ATP及監視影像等紀錄，發現事故中人員操作、作業程序、機械甚至組織管理方面都有問題，湊巧每一層防護措施出現漏洞和失效，最終導致慘劇。
出事列車上負責提供煞車時，所需空氣的主風泵在發車前已強制停機無運作，導致行駛期間列車動力時有時無。
司機當天下午約4時17分關閉ATP，而且列車從來都無連接ATP遠端監視系統，所以未有發出警告訊息。
去到約4時46分即事故發生前約2分鐘，司機與機車調度員及台北機務段檢查員通話，嘗試解決列車異常狀況，又提到已關閉ATP，當時調度員回覆稱「ATP關起來會好嗎？」
結果通訊期間列車未有減速，列車以時速141公里超過限制的75公里進入新馬站的彎道，導致第一節車廂向左傾側，第二至第八節車廂亦相繼出軌，造成十八死、逾二百人傷。
調查小組認為，如果列車行駛期間，車上系統出現問題或異常能夠當下有效處理，這場悲劇是可以避免。
小組已要求台鐵局立刻落實改善建議，包括督促司機不得自行關閉ATP，完成普悠瑪列車ATP接回遠端監視系統。
