【now新聞台】美國在九一一襲擊後，大幅收緊機場的安全檢查，萬料不到今次有航空公司職員利用保安漏洞犯案。
2001年，時任總統喬治布殊簽署航空及運輸安全法，法案要求成立一個管理局，統一負責全國四百多項機場的安全檢查工作，隸屬國土安全部的運輸安全管理局因而成立。
管理局對乘客採取嚴格的安檢措施，例如進入候機大堂前，需要脫鞋及皮帶，接受安檢人員檢查，必要時更加要搜身。不過，航空公司職員和機場職員就不用接受如此嚴密的檢查。
今次案中的行李搬運工人哈維，就是利用這個漏洞犯案。而達美航空亦非首次涉及類似案件。
2005年，警方在達美航空一班飛往紐約甘迺迪國際機場的航機上，發現一件裝有可卡因的行李。經兩年調查後揭發，有人從多米尼加乘飛機走私毒品到美國，飛機降落後，接頭的行李搬運工人趁裝卸行李，取去裝了毒品的行李。由於他們熟悉機場的環境，可以避開閉路電視的監控，將毒品運走。
美國的機場安保有漏洞，歐洲又如何？德國傳媒披露，歐委會的秘密調查發現，歐洲第三大機場德國法蘭克福機場存在嚴重的安全漏洞。
攜帶武器或其他危險品的調查人員竟然可以多次通過安檢，因為負責檢查的人員在電腦掃描行李後，無法從電腦屏幕上識別出武器及危險品。機場方面事後立即加強安檢措施，以及對檢查人員的培訓。
