【now新聞台】英祿這次下台，亦影響中國和泰國之間高鐵換大米的計劃，打亂中國的東盟戰略。
中國最初看準泰國欠缺金錢建高鐵，所以去年同意泰國以大米抵銷部分建造高鐵的費用。中方一心希望藉著高鐵，加強在東盟的話語權，同時可以增多一條能源進口道通。
計劃中的泛亞高鐵，將中國、泰國、新加坡連接一起，由昆明乘搭高鐵到新加坡，十二小時便可到達。有泰國學者形容，高鐵建設是泰國的民心工程，無論哪個政黨執政，只要築成高鐵，便會獲得民眾的支持和加分，所以英祿一直希望藉高鐵增加自己的民望。
如今英祿下台，使中國亦受損。當中不僅中國出口高鐵技術受阻，更是中國與日本之間，在泛亞高鐵話語權上輸了一仗。
目前在亞洲高鐵巿場上，是中國和日本之爭。如果中國獲得中泰高鐵線，意味著中國掌握東南亞一體化的鎖匙，對中國整合東盟國家有一定作用。
高鐵計劃可能被擱置，假如親日本財團的黃衫軍日後上台，日本高鐵有機會在泛亞地區成為主導。這種主導，對美國進一步控制東南亞及包圍中國，有非常重要的影響。
